L'applicazione difoglio di ramenei lead frame si riflette principalmente nei seguenti aspetti:
●Selezione del materiale:
I telai portacontatti sono solitamente realizzati in leghe di rame o materiali in rame, poiché il rame ha un'elevata conduttività elettrica e un'elevata conduttività termica, che possono garantire una trasmissione efficiente del segnale e una buona gestione termica.
●Processo di produzione:
Incisione: per realizzare i telai porta-piombi, viene utilizzato un processo di incisione. Innanzitutto, uno strato di fotoresist viene applicato sulla piastra metallica, che viene poi esposta all'agente di incisione per rimuovere l'area non coperta dal fotoresist e formare un motivo a telaio porta-piombi sottile.
Stampaggio: uno stampo progressivo viene installato su una pressa ad alta velocità per formare un telaio portante tramite un processo di stampaggio.
●Requisiti di prestazione:
I telai portanti devono avere elevata conduttività elettrica, elevata conduttività termica, sufficiente resistenza e tenacità, buona formabilità, eccellenti prestazioni di saldatura e resistenza alla corrosione.
Le leghe di rame possono soddisfare questi requisiti prestazionali. La loro resistenza, durezza e tenacità possono essere regolate tramite la legatura. Allo stesso tempo, è facile realizzare strutture lead frame complesse e precise tramite stampaggio di precisione, galvanoplastica, incisione e altri processi.
●Adattabilità ambientale:
Nel rispetto delle normative ambientali, le leghe di rame soddisfano le tendenze di produzione ecosostenibile, come l'assenza di piombo e alogeni, e consentono una produzione ecosostenibile.
In sintesi, l'impiego della lamina di rame nei telai portanti si riflette principalmente nella selezione dei materiali di base e nei rigorosi requisiti prestazionali del processo di produzione, tenendo conto al contempo della tutela ambientale e della sostenibilità.

Tipi di fogli di rame comunemente utilizzati e loro proprietà:
Grado di lega | Composizione chimica % | Spessore disponibile mm | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
GB | ASTM | JIS | Cu | Fe | P | |
TFe0.1 | C19210 | C1921 | riposo | 0,05-0,15 | 0,025-0,04 | 0,1-4,0 |
Densità g/cm³ | Modulo di elasticità Media dei voti | Coefficiente di dilatazione termica *10-6/℃ | Conduttività elettrica %IACS | Conduttività termica W/(mK) | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
8,94 | 125 | 16.9 | 85 | 350 |
Proprietà meccaniche | Proprietà di piegatura | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Temperare | Durezza HV | Conduttività elettrica %IACS | Prova di tensione | 90°R/T(T<0,8 mm) | 180°R/T(T<0,8 mm) | |||
Resistenza alla trazione MPA | Allungamento % | Buona strada | Cattivo modo | Buona strada | Cattivo modo | |||
O60 | ≤100 | ≥85 | 260-330 | ≥30 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
H01 | 90-115 | ≥85 | 300-360 | ≥20 | 0.0 | 0.0 | 1.5 | 1.5 |
H02 | 100-125 | ≥85 | 320-410 | ≥6 | 1.0 | 1.0 | 1.5 | 2.0 |
H03 | 110-130 | ≥85 | 360-440 | ≥5 | 1.5 | 1.5 | 2.0 | 2.0 |
H04 | 115-135 | ≥85 | 390-470 | ≥4 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
H06 | ≥130 | ≥85 | ≥430 | ≥2 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 3.0 |
H06S | ≥125 | ≥90 | ≥420 | ≥3 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 3.0 |
H08 | 130-155 | ≥85 | 440-510 | ≥1 | 3.0 | 4.0 | 3.0 | 4.0 |
H10 | ≥135 | ≥85 | ≥450 | ≥1 | —— | —— | —— | —— |
Data di pubblicazione: 21 settembre 2024