L'applicazione dilamina di ramenei lead frame si riflette principalmente nei seguenti aspetti:
●Selezione del materiale:
I lead frame sono generalmente realizzati in leghe di rame o materiali di rame perché il rame ha un'elevata conduttività elettrica e un'elevata conduttività termica, che possono garantire un'efficiente trasmissione del segnale e una buona gestione termica.
●Processo di produzione:
Incisione: quando si realizzano telai di piombo, viene utilizzato un processo di incisione. Innanzitutto, uno strato di fotoresist viene rivestito sulla piastra metallica, quindi viene esposto all'attacco per rimuovere l'area non coperta dal fotoresist per formare un sottile motivo a cornice di piombo.
Stampaggio: uno stampo progressivo viene installato su una pressa ad alta velocità per formare un telaio di piombo attraverso un processo di stampaggio.
●Requisiti prestazionali:
I lead frame devono avere elevata conduttività elettrica, elevata conduttività termica, resistenza e tenacità sufficienti, buona formabilità, eccellenti prestazioni di saldatura e resistenza alla corrosione.
Le leghe di rame possono soddisfare questi requisiti prestazionali. La loro resistenza, durezza e tenacità possono essere regolate mediante lega. Allo stesso tempo, è facile realizzare strutture leadframe complesse e precise attraverso stampaggio di precisione, galvanica, incisione e altri processi.
●Adattabilità ambientale:
Con i requisiti delle normative ambientali, le leghe di rame soddisfano le tendenze di produzione ecologica, come quelle senza piombo e senza alogeni, ed è facile ottenere una produzione rispettosa dell'ambiente.
In sintesi, l'applicazione del foglio di rame nei telai in piombo si riflette principalmente nella selezione dei materiali di base e nei rigorosi requisiti di prestazione nel processo di produzione, tenendo conto della tutela dell'ambiente e della sostenibilità.
Gradi di lamina di rame comunemente usati e loro proprietà:
Grado di lega | Composizione chimica% | Spessore disponibile mm | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
GB | ASTM | JIS | Cu | Fe | P | |
TFe0,1 | C19210 | C1921 | riposo | 0,05-0,15 | 0,025-0,04 | 0,1-4,0 |
Densità g/cm³ | Modulo di elasticità GP | Coefficiente di dilatazione termica *10-6/℃ | Conduttività elettrica %IACS | Conduttività termica W/(mK) | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
8.94 | 125 | 16.9 | 85 | 350 |
Proprietà meccaniche | Proprietà di piegatura | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Temperare | Durezza HV | Conduttività elettrica %IACS | Prova di tensione | 90°D/T(T<0,8 mm) | 180°D/T(T<0,8 mm) | |||
Resistenza alla trazione MPa | Allungamento % | Buon modo | Brutto modo | Buon modo | Brutto modo | |||
O60 | ≤100 | ≥85 | 260-330 | ≥30 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
H01 | 90-115 | ≥85 | 300-360 | ≥20 | 0,0 | 0,0 | 1.5 | 1.5 |
H02 | 100-125 | ≥85 | 320-410 | ≥6 | 1.0 | 1.0 | 1.5 | 2.0 |
H03 | 110-130 | ≥85 | 360-440 | ≥5 | 1.5 | 1.5 | 2.0 | 2.0 |
H04 | 115-135 | ≥85 | 390-470 | ≥4 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
H06 | ≥130 | ≥85 | ≥430 | ≥2 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 3.0 |
H06S | ≥125 | ≥90 | ≥420 | ≥3 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 3.0 |
H08 | 130-155 | ≥85 | 440-510 | ≥1 | 3.0 | 4.0 | 3.0 | 4.0 |
H10 | ≥135 | ≥85 | ≥450 | ≥1 | —— | —— | —— | —— |
Orario di pubblicazione: 21 settembre 2024